Стоит ли это делать
Разумеется, специализированное устройство всегда лучше универсального и хороший видеорегистратор даст фору любому смартфону. Но если к качеству записи не предъявляются высокие требования или вы хотите сэкономить, то использование смартфона в качестве видеорегистратора может быть вполне оправданно.
Вот с чем вы столкнётесь, решившись на подобную затею.
Недостатки
- Качество съёмки. Оптика смартфона хоть и обладает большим количеством мегапикселей, но плохо приспособлена к съёмке в темноте и под яркими солнечными лучами (засветы будут неизбежны из-за расположения смартфона под ветровым стеклом). Кроме того, у мобильных камер гораздо меньший угол обзора, поэтому в кадр может не помещаться соседняя полоса и обочина.
- Возможный перегрев. Активная работа с камерой нагружает процессор и заставляет смартфон греться. Кроме того, температуру повышает постоянно подключённая зарядка и летнее солнце. Поэтому придётся подыскать для смартфона удачное место, где он будет обдуваться потоками воздуха из системы вентиляции или снять с него чехол.
- Неудобства. В течение дня смартфон нужно будет часто снимать с держателя и устанавливать обратно, а также подключать кабель зарядки и запускать приложения для записи. Кроме того, вы лишаете себя большинства функций смартфона, если используете в качестве регистратора основное устройство. Музыку ещё можно послушать, а вот в пробке уже не почитаешь новости и в соцсетях не посидишь.
Впрочем, кроме минусов, использование смартфона-видеорегистратора даёт и некоторые плюсы. Благодаря производительной начинке он сможет превзойти традиционный видеорегистратор по нескольким пунктам.
Преимущества
- Детализация съёмки. При хорошей освещённости камера смартфона с большей чёткостью запечатлеет детали в кадре и позволит рассмотреть госномер или дорожный знак. Также высокое разрешение сенсора поможет делать более качественные фото.
- Стабилизация картинки. Практически во всех современных смартфонах имеется если не оптическая, то программная стабилизация кадра, которая очень пригодится для сглаживания тряски при съёмке в движении.
- Многозадачность. Большинство приложений-видеорегистраторов используют возможности смартфона по максимуму, а значит, бонусом к записи дорожной обстановки вы получите функции антирадара и навигатора.
Как закрепить смартфон в авто
Видеорегистраторы комплектуются штатными креплениями, позволяющими центрировать кадр и легко снимать устройство. Смартфон тоже придётся как-то закрепить, желательно жёстко и тоже с возможностью регулировки. Для этой цели подойдут не все держатели. Вот несколько рекомендаций по выбору и установке:
- Держатель должен быть компактным, с минимальным количеством шарниров и поворотным креплением. Слишком громоздкая конструкция грозит отвалиться в самый неподходящий момент и усугубит ненужную тряску.
- Если вы будете использовать основной смартфон, стоит озаботиться креплением с возможностью быстрого снятия. Например, подойдут зажимы-скобы или магниты.
- Устанавливать смартфон лучше на лобовом стекле повыше, в районе зеркала заднего вида. При креплении к приборной панели очень вероятны засветы камеры лучами солнца.
Хорошо подходят компактные держатели на присосках или клеевой основе, а также варианты с креплением прямо к зеркалу заднего вида. Все они стоят на AliExpress около 250–350 рублей. Впрочем, если у вас уже есть держатель, которым вы пользуетесь в машине, то можно попробовать приспособить и его.
Как выбрать приложение
Существует масса мобильных приложений, но почти все они имеют сходные возможности. Лайфхакер выбрал по три самых популярных видеорегистратора для iOS и Android.
Видеорегистратор
Несмотря на банальное название, это приложение обладает множеством различных настроек. Кроме записи дорожной обстановки, оно выполняет функции навигатора и радар-детектора, информируя о стационарных камерах. «Видеорегистратор» поддерживает циклическую запись, автоматически запускается и останавливается, а также умеет сохранять видео как локально, так и в облачное хранилище. На Android можно записывать ролики в фоновом режиме и даже с заблокированным экраном.
Загрузить QR-Code Разработчик: Smart Labs LLC. Цена: Бесплатно
RoadAR
Ещё одно отличное универсальное приложение, объединяющее в себе видеорегистратор и антирадар. Кроме того, RoadAR умеет распознавать дорожные знаки и предупреждать о превышениях скорости, запрете на стоянку и других ситуациях. Приложение автоматически подстраивает экспозицию, чтобы не допускать засветов, а на Android также умеет самостоятельно запускаться при обнаружении движения или при повороте в горизонтальное положение.
Загрузить QR-Code Разработчик: RoadAR, Inc. Цена: Бесплатно
Загрузить QR-Code Разработчик: RoadAR, Inc. Цена: Бесплатно
SmartDriver
SmartDriver больше ориентирован на функцию антирадара, но также позволяет записывать дорожную обстановку и помогает в прокладке маршрутов, выводя на экран навигационные подсказки. В приложении есть подписка, открывающая доступ к ежедневным обновлениям баз камер и постов ДПС. В бесплатной версии они обновляются раз в неделю.
Загрузить QR-Code Разработчик: Reactive Phone Ltd. Цена: Бесплатно
AutoBoy
Неплохой регистратор с невысокими системными требованиями и без лишних функций. Может похвастаться множеством настроек, работой в вертикальной ориентации, а также поддержкой акселерометра, что позволяет фиксировать удар и защитить от стирания запись с ДТП. Позволяет снимать не только видео, но и серии фото с заданными промежутками, а также умеет загружать записи на YouTube.
Загрузить QR-Code Разработчик: HappyConz Цена: Бесплатно
Как настроить запись
Каждое приложение имеет собственный набор настроек, да и возможности смартфонов отличаются, но базовые опции примерно одинаковы.
Не стоит гнаться за высоким разрешением. Даже если смартфон поддерживает съёмку в 4K, лучше остановиться на Full HD, а то и обычном HD-видео. Так вы сэкономите место на диске и сможете выставить большую частоту кадров, что будет полезнее. Также не забудьте включить опцию циклической перезаписи файлов и установить её параметры в зависимости от объёма доступного места.
Некоторые приложения позволяют отправлять видео сразу в облако. Если у вас не безлимитный тариф, обязательно отключите загрузку файлов по сотовой связи. А вот опцию стабилизации лучше включить, чтобы поднять качество картинки и снизить тряску кадра.
Если приложение поддерживает настройку автоматической записи, выберите наиболее удобный для вас вариант: обычно это либо подключение питания, либо поворот смартфона в горизонтальную ориентацию.
Ну и, конечно, желательно поэкспериментировать с другими доступными опциями, чтобы подобрать наиболее удачные параметры съёмки. Делать это лучше загодя, где-нибудь на парковке или на незагруженном участке дороги.
«Roadly: антирадар и регистратор» от RoadAR
Приложение, совмещающее функции видеорегистратора и антирадара. Оно может работать в фоновом режиме, но при необходимости выводить на экран оповещения о различных препятствиях: камерах, радарах, постах полиции. Видео можно мгновенно заливать на YouTube или отправлять другим пользователям. Функционал:
- автоматическое начало записи, как только машина тронулась с места, и пауза при остановке;
- распознавание дорожных знаков;
- регулярно пополняемая база данных о важных объектах на маршруте;
- есть автофокус и стабилизатор изображения.
При первом входе в приложение соглашайтесь с сохранением видео в ту папку, которая указана по умолчанию, иначе запись не будет работать. Особенности:
- программа очень быстро расходует батарею и нагревает процессор;
- есть реклама, и предлагаются покупки некоторых опций;
- совместимо с Android 4.0+;
- поддерживает русский язык.
Несмотря на то, что разработчики указывают версию Android 4.0 как совместимую со своим ПО, это не совсем так. Видеозапись будет вестись нормально, но без звука. Подобная проблема уходит, начиная с Android 4.2.
Жми «Нравится» и читай лучшие посты на Facebook
Сравнение 6 приложений-видеорегистраторов для Android
У видеорегистраторов, выполненных в виде приложений для смартфонов, есть свой ряд весомых преимуществ. Как правило, набор их функций не ограничивается записью видео. Некоторые приложения могут распознавать дорожные знаки и разметку, предупреждать об опасной дистанции до других машин, осуществлять навигацию в режиме дополненной реальности и сообщать о камерах контроля скорости. И хотя часть этих дополнительных функций может быть платной, это нисколько не уменьшает интерес к ним.
Однако есть у программных решений и ряд недостатков. Во-первых, это качество встроенной камеры смартфонов (и, тем более, планшетов), которая просто не рассчитана на работу в условиях низкой освещенности или контрового света. Другими словами, ночью качество картинки будет весьма посредственное, а в солнечный день ждите сплошные засветы или темное изображение, подстроенное автоматически под яркий свет. Ведь, располагаясь под лобовым стеклом, камера не будет засвечиваться, только если солнце будет находиться в ее задней плоскости. Правда, для борьбы с солнцем можно использовать бленду, но их выбор невелик. Все, что удалось найти на том же Aliexpress — это вот такую штуку в форме козырька с прищепкой.
Есть и другие проблемы использования смартфона в качестве видеорегистратора. Например, вам придется каждый раз закреплять его в держателе и подсоединять питание, а затем запускать приложение и включать запись. Если повторять эту процедуру по нескольку раз в день, терпения надолго не хватит. Впрочем, часть приложений распознаю́т эту последовательность действий и запускают процесс записи автоматически.
Итак, для этой статьи мы взяли ряд наиболее популярных и интересных решений, чтобы помочь вам сделать самостоятельный выбор с учетом индивидуальных требований, которые у всех могут быть разные. Начнем с общего списка участников, а также набора их функций, который сведем в одну таблицу. А затем расскажем чуть подробнее об особенностях каждого приложения.
| Функции и хар-ки | RoadAR | CamOnRoad | DailyRoads | iOnRoad | AutoBoy | Road Recorder |
| оценка Google.Play | 4,3 | 4,2 | 4,2 | 3,8 | 4,3 | 4,1 |
| версия | 1.5.1 | 0.0.56 | 4.0 | 1.5.1 | 2.5.7 | 3.5.4 |
| кол-во установок, тыс.* | 250 | 250 | 2500 | 750 | 750 | 25 |
| Работа с видео |
| автоматическая запись | да | да | да | да | да | нет |
| дополнительная информация в видеофайле | да | да | да | да | да | да |
| запись с фронтальной камеры | нет | да | нет | нет | да | нет |
| запись звука | нет** | да | да | нет | да | да |
| работа в фоновом режиме | да | да | да | да | да | да |
| вертикальная ориентация | нет | да | нет | нет | да | нет |
| фотоснимки | нет | нет | да | да | да | нет |
| реагирование на события | нет | да | да | да | да | нет |
| дополненная реальность | нет | да | нет | да | нет | нет |
| детальные настройки | да | да | да | нет | да | да |
| Дополнительные функции |
| карта | да | да | нет | нет | да | да |
| навигация | нет | да | нет | нет | нет | нет |
| воспроизведение записанного видео | да | да | да | нет | да | да |
| перевод звонков на спикер | нет | да | нет | да | нет | нет |
| соц. функции | нет | да | нет | нет | нет | нет |
| антирадар | нет | да | нет | нет | нет | нет |
| запоминание места парковки | нет | нет | нет | да | нет | нет |
| распознавание знаков | да | нет | нет | нет | нет | нет |
| слежение за разметкой | нет | нет | нет | да | нет | нет |
| маршрутный компьютер | нет | да | нет | да | нет | нет |
| проверка штрафов | да | нет | нет | нет | нет | нет |
| наличие рекламы | нет | нет | нет | да | да | да |
| работа с облаком | нет | да | нет | нет | да | нет |
| дополнительные платные функции | да | да | да | нет | да | нет |
| разовая цена, руб. | — | — | — | 160 | — | 148 |
* — указано среднее значение для облегчения восприятия, в то время как в Google.Play отображается диапазон. ** — запись звука доступна при работе с ОС Android 4.3 и более новых.
Многие приложения-видеорегистраторы имеют автоматический режим начала и окончания записи. В идеальном случае подразумевается, что как только приложение обнаружит перемещение, похожее на начало поездки на авто, оно включит запись видео. Но это не у всех так. Иногда запись начинается после подсоединения или отсоединения кабеля питания. В любом случае все рассматриваемые приложения имеют соответствующий набор настроек, с помощью которых этот процесс можно полностью или частично автоматизировать.
Накладывать информацию на видео умеет только RoadAR, а все остальные добавляют к видеоролику только GPS-трек, дату и время.
С поворотом экрана есть проблемы. Все приложения работают в горизонтальном режиме и лишь немногие могут перейти в вертикальный режим, который был бы удобен для некоторых типов держателей смартфонов.
Также не все приложения способны делать отдельные фотоснимки и отслеживать данные с датчика ускорения, по которому можно распознать внештатную ситуацию, чтобы отдельно сохранить текущее видео.
Среди дополнительных функций самыми полезными стоит признать навигацию, отображение карты и антирадар. Но их отсутствие не будет большой проблемой. Ведь все приложения-видеорегистраторы способны работать в фоновом режиме и не мешают другим. Поэтому одновременно можно пользоваться электронной картой, навигатором или антирадаром. Хотя, иметь качественное решение «все в одном» было бы удобнее.
Теперь самое время перейти к практике. Мы тестировали приложения на смартфоне Samsung Galaxy Nexus GT-I9250. Его технические характеристики таковы: 2 ядра 1,2 ГГц Cortex-A9, 700 МБ доступной оперативной памяти, датчики ускорения и направления, гироскоп, основная камера 5 Мп с записью видео Full HD 30 кадров/с, фронтальная камера 1,3 МП, ОС — Android 4.2.1. В случае, когда приложение вело себя нестабильно, или у нас возникали к нему дополнительные вопросы, мы также проверяли его работу на бюджетном одноядерном гигагерцовом смартфоне с ОС Android 4.0.3, после чего выносили окончательный вердикт.
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 95/100/100
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 1,5-15 МБ
- Описание в Google.Play — RoadAR
Главная изюминка приложения — распознавание дорожных знаков, среди которых скоростные ограничения, «уступи дорогу», «пешеходный переход», запрет на стоянку и остановку и ряд других. Она не просто их распознает, но и выводит предупреждения в случае если вы остановитесь в запрещенном месте или слишком разгонитесь перед пешеходным переходом. Знаки распознаются неплохо при условии, что они не закрыты ветками или в объектив камеры не светит солнце. Но большинство знаков появляется на экране не благодаря системе распознавания, а из облачной базы данных, где собрана информация от других пользователей.
Видео пишет неплохо. Есть много настроек, в том числе ограничивающих объем хранимых данных. К видеопотоку добавляется информация о дате, времени, координатах и скорости. Также к картинке добавляются текущие дорожные знаки.
Кроме того, в этом приложении самый грамотный автозапуск. Даже если вы вышли из него, оно продолжает отслеживать информацию с датчиков и если заметит равномерное перемещение, то выведет на экран сообщение с предложением запустить приложение и начать запись. Также оно автоматически активируется, если смартфон займет горизонтальное положение и к нему будет подключено внешнее питание.
А вот что огорчает, так это непомерные аппаратные требования. Причем в предыдущей версии 1.4.8 приложение было более отзывчивым. Но с последними версиями наш двуядерный смартфон просто захлебывался. Вплоть до того, что минутами (это не опечатка) не реагировал на нажатие кнопок. А если вдруг пришел входящий звонок, то после разговора работоспособность приложения уже не восстанавливалась. По крайней мере, мы ни разу этого не дождались. Приложение продолжало потреблять 100% вычислительных ресурсов и более не реагировало на нажатие кнопок. Собственно, это вполне логичная расплата за анализ видео и встраивание в видеопоток дополнительной графической информации. И все это с учетом того, что мы понижали в настройках разрешение и количество кадров в секунду. В итоге более-менее нормальной работы удалось достичь при записи 10 кадров в секунду с разрешением 720×480. Но и с этими настройками приложение изрядно притормаживало. Например, дорожные знаки, которые подкачивались из облака, появлялись на экране с запозданием на 300-400 метров.
С проигрыванием роликов, кстати, тоже некоторые проблемы. Оно возможно только внешним проигрывателем, хотя и запускается из интерфейса самой программы. Абы-какой проигрыватель не подойдет. Из всех имеющихся с этим справился только VLC, который рекомендовала сама программа. Но он воспроизводил ролики с повышенной скоростью. В общем, разработчикам тут есть еще над чем поработать.
Доступные настройки видео: разрешение, уровень качества, длительность фрагментов, количество кадров в секунду, GPS-трек, дорожные знаки, яркость и контрастность. Занимаемое видеофайлами место ограничивается по размеру.
Плюсы: хорошее качество записи, множество настроек, лучший автозапуск.
Минусы: очень высокие требования к аппаратным ресурсам.
Вердикт: неплохая игрушка при условии, что SoC вашего смартфона имеет не менее четырех вычислительных ядер.
CamOnRoad
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 35/60/50
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 5-10 МБ
- Описание в Google.Play — CamOnRoad
Это одно из самых многофункциональных приложений. Кроме записи и воспроизведения видео оно может выполнять функцию навигатора, используя карты Google, а также имеет режим дополненной реальности, в котором отображает направление движения по навигатору, бензоколонки, камеры контроля скорости, торговые центры и точки общепита. Также это единственное приложение, которое можно на ходу переключить на запись с фронтальной камеры и синхронизировать записи с облачным хранилищем или отправлять их туда в режиме реального времени. Приложение переключает входящие звонки на громкую связь, а в случае внештатных ситуаций само может позвонить в службу спасения или по номеру, который вы укажете в настройках.
Весь основной функционал бесплатный. Разработчики предлагают только расширить место в облаке за символическую плату, если бесплатных двух гигабайт окажется вдруг мало.
На практике все работает замечательно. Единственное замечание — видео, закачиваемое автоматически в облако, имеет много пропущенных кадров, а местами и целых фрагментов. Но тут, понятное дело, все зависит от качества и скорости связи в каждый отдельный момент времени.
Зато есть прекрасный веб-интерфейс для просмотра видео и личный кабинет на сайте, что очень удобно! Правда, есть еще одно ограничение — если в настройках видео вы установили разрешение больше чем 480p, то запись в облако будет недоступна.
Доступные настройки видео: разрешение, длительность фрагментов, кодек. Занимаемое видеофайлами место ограничивается по размеру.
Плюсы: запись с фронтальной камеры, навигация, дополненная реальность, антирадар, хорошее качество записи, облачное хранилище, соцфункции, вертикальный режим.
Минусы: не обнаружено.
Вердикт: одно из лучших приложений в данном обзоре. Вдобавок — бесплатное!
DailyRoadsVoyager
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 25/35/35
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 70 МБ
- Описание в Google.Play — DailyRoads
Простейшее приложение, у которого много различных настроек и нет лишних функций. Кроме видео можно производить фотосъемку с высоким качеством через заданные промежутки времени. Если вам нужно отдельно сохранить текущий видеофрагмент, достаточно просто коснуться экрана. Также есть реакция на внешние события (от датчика ускорения). Среди недостатков — частые лаги на видео. Причем загрузка вычислительных ядер при этом невысока.
Доступные настройки видео: разрешение, кодек, битрейт, частота кадров, автофокус, длительность фрагментов, GPS-трек. Занимаемое видеофайлами место ограничивается по размеру.
Плюсы: приложение выполняет функцию исключительно видеорегистратора.
Минусы: нет автоматического старта записи.
Вердикт: если вам нужен простой видеорегистратор с богатыми настройками, у которого нет ничего лишнего, то это он.
iOnRoad Augmented Driving
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 20/25/14
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 20 МБ
- Описание в Google.Play — iOnRoad
Основное назначение данного приложения — следить за расстоянием до впередиидущих автомобилей и предупреждать об опасном сближении. Делает оно это вполне успешно и по пустякам не беспокоит. Также оно способно следить за разметкой и подавать тревожные сигналы в экстренных случаях. А вот функция видеорегистратора тут второстепенна. Кроме того, за нее надо заплатить. Видеосъемка настроек не имеет и пишет видео неплохого качества в разрешении 640×480. Фото делаются в аналогичном разрешении, что сильно смущает.
В основном рабочем экране приложения присутствуют две кнопки, к которым можно привязать запуск навигационного приложения и музыкального проигрывателя, что весьма удобно.
Среди прочих «плюшек» можно отметить встроенную функцию text to speech (чтения входящих SMS), но для русского языка она не работает. А также по окончании поездки приложении предложит запомнить место парковки вашего авто, чтобы его потом можно было найти по карте.
Нам сложно сказать, пригодится ли кому основной набор функций этой программы, связанный с распознаванием расстояния до объектов. Вдобавок работает он только на четверочку. В условиях яркого солнечного света камера начинает слепнуть и расстояния до машин перестают определяться. Также программа проигнорирует и немного заехавший на вашу полосу авто, чего, например, не позволяют себе менее популярные конкуренты в лице DriverGuard, Drivea и Movon FCW. Жаль, что у них не столь красивый интерфейс и нет функции видеорегистратора.
Доступные настройки видео: нет. В бесплатной версии съемка ограничена пятью секундами.
Плюсы: удобный интерфейс.
Минусы: платная функция видеозаписи, невысокое разрешение видео.
Вердикт: если отбросить рассуждения о востребованности основного набора функций и платы за запись видео, то его вполне можно рекомендовать.
AutoBoy DashCam
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 24/30/30
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 20 МБ
- Описание в Google.Play — AutoBoy
Еще один замечательный продукт с плиточным интерфейсом главного экрана. Он умеет работать в вертикальном положении, переключаться на фронтальную камеру, делать фотоснимки и отображать ваше местоположение на карте. В приложении просто огромное количество настроек. Есть реакция на датчик ускорения (удара) и продвинутая автоматизация начала и остановки видеозаписи. А при фоновой записи можно оставить на экране маленькое окошко с картинкой с камеры, переместив его в удобное место на экране. Кроме того, у приложения очень низкие аппаратные требования.
При желании, видео можно экспортировать в свой аккаунт в Youtube.
Еще одна примечательная возможность — вместо видео можно делать серии фотоснимков с заданным промежутком времени. Причем обрабатываться и храниться они будут также группами.
Доступные настройки видео: разрешение, кодек, видеопоток, автофокус, ориентация, длинна одного фрагмента, общее место в хранилище.
Плюсы: удобный интерфейс, много настроек, встроенная карта, запись с фронтальной камеры, вертикальный режим работы, серийная фотосъемка.
Минусы: не обнаружено.
Вердикт:если вам нужна только функция видеорегистратора, но со всеми сопутствующими «наворотами», то это один из лучших вариантов.
Road Recorder
- Загрузка в процентах двуядерного CPU (активно/при записи/в фоне) — 7/30/30
- Объем минуты видеозаписи с настройками по умолчанию — 8 МБ
- Описание в Google.Play — RoadRecorder
А вот это приложение оставило о себе двоякое впечатление. С одной стороны, у него простой и понятный интерфейс и минимум «лишних» функций. С другой — нестабильная работа. На нашей платформе при входящем звонке запись останавливалась и более не возобновлялась, равно как в случае переключения на любое другое приложение. Причем если вернуться в видеорегистратор и повторно остановить и запустить запись, последний видеоролик не сохраняется. Также иногда в телефоне во время работы приложения отключался звук и появлялся только после перезагрузки системы.
Кроме того, фоновую запись видео надо запускать отдельно вручную, предварительно остановив текущую запись с визуальным отображением. А в бесплатной версии приложение хранит только два видеофайла длинною не более 30 минут.
Как и у большинства других приложений, RoadRecorder в видеофайл пишет трек.
Доступные настройки видео: разрешение, кодек, битрейт, частота кадров в секунду, автофокус, ориентация, длинна одного фрагмента, общее количество фрагментов.
Плюсы: удобный интерфейс, множество настроек.
Минусы: нестабильная работа, необходимость отдельного запуска фоновой записи, а также ее возобновления, если во время работы произошло переключение на другое приложение.
Вердикт: два фатальных прокола, связанных работой фоновой записи, портят все впечатление от данного приложения.
Что осталось за кадром
Выше нами были описаны лишь те приложения, которые мы по ряду параметров сочли более-менее годными. Тем не менее, перепробовали мы практически все бесплатные приложения, которые удалось найти поиском или в рекомендациях и у которых имелся русскоязычный интерфейс. Потому скажем пару слов о тех программах, которые нам не понравились. Возможно, что наши доводы кому-то покажутся неубедительными и кого-то эти приложения все же заинтересуют, а кто-то просто сэкономит время на установке и самостоятельном изучении всего этого «добра».
1. Антирадар Россия
Это разработка известной словацкой компании, которой принадлежит бренд Sygic. Изначально приложение позиционируется как антирадар, и в этом плане особых претензий к нему нет. Видеорегистратор тут идет как часть премиум-функций, и за него просят вполне европейскую сумму более 1000 рублей за год использования (да, Европа — не Россия). Вдобавок, писать видео в фоновом режиме он не умеет.
2. Авто Видеорегистратор AVR
Увы, несмотря на вменяемый интерфейс и относительно неплохой набор настроек, это приложение отказалось нормально работать: запись видео не останавливается, а выход из приложения выглядит так, как будто нами было запущено две или три копии этой программы.
3. VideoRoad
Позиционируясь как видеорегистратор, это приложение на самом деле является просто видеорекордером, который добавляет к отснятому видео GPS-трек. Никаких настроек, свойственных видеорегистратору (закольцованная видеозапись, реакция на события) тут нет. Можно выбрать только качество записи из двух вариантов: 320×240 с сильным сжатием и максимально доступное для камеры вашего смартфона.
В общем, это простая экшн-камера.
4. CaroO Free (Blackbox & OBD)
Данное приложение интересно тем, что оно может добавлять к видеозаписи данные о работе автомобиля, полученные через OBD (если у вас в машине установлен беспроводной OBD-модуль). Получается настоящий черный ящик.
Однако на нашем тестовом оборудовании у программы были проблемы с автоматическими настройками яркости записи. При этом доступ к ручным настройкам периодически пропадал, а сами настройки устанавливались в минимальные значения, что приводило к записи крайне затемненных видеороликов. Вероятно, таким странным образом разработчики намекают на покупку полной версии за 139 рублей.
5. Видеорегистратор
Пожалуй, это одно из самых продвинутых приложений, и мы сожалеем, что оно не попало в основную часть нашего обзора. Тем не менее, спустя пару месяцев после публикации данного сравнения, мы решили добавить сюда краткую информацию о нем.
Несмотря на невзрачный интерфейс, в приложении огромное количество настроек, включая настройки режимов записи и автоматического запуска. Но главное достоинство приложения — бесшовное видео. В то время как практически все остальные программы имеют некоторую задержку, которая возникает в момент завершения записи одного ролика и началом записи следующего, «Видеорегистратор» пишет видео даже немного внахлест. И чем медленнее смартфон, тем больше будет разрыв видеоряда, а сама задержка составляет от полутора до пяти секунд!
Однако бесплатная версия приложения работает только 20 минут после запуска. Полноценная обойдется в разумную сумму — 107 рублей.
Итоги
Несмотря на кажущееся богатство выбора, по нашему мнению альтернативы всего две: CamOnRoad и AutoBoy DashCam. Первое приложение — самое функциональное. Тут и навигация, и дополненная реальность, и антирадар, и запись в облако. Работает все стабильно и не требует много ресурсов. Вдобавок весь этот сыр — бесплатный! Ну а если хочется простоты или нужны еще более низкие аппаратные требования, то рекомендуем AutoBoy DashCam. Качественно и функционально.
Остальные приложения — на любителя.
Многие возмутятся, что статей на эту тему в интернете полным-полно, и что нового можно узнать из этой статьи?! Действительно тем много, но в них не раскрывается вся необходимая информация. Например: как телефон полностью автоматизировать, чтобы он автоматически включался или выключался при изменении положения ключа зажигания.
Теперь поговорим о том, что же нам понадобится для полноценной работы будущего регистратора.
- Нам нужен смартфон и желательно с хорошей камерой и памятью не менее 16 гигабайт. Я использую Samsung Wave S8500. Достался он мне от жены, после того как она разбила сенсор. Но с ним есть нюанс – он изначально был на ОС BADA, поэтому мне пришлось перепрошить его на ОС Android.
- Телефон должен быть на зарядке во время движения. Поэтому понадобится зарядное в прикуриватель автомобиля.
- Телефон и зарядку нужно соединить кабелем питания. Я кабель завёл под обшивку и потратил около полутора метров.
- И последнее, что нам понадобиться – крепление на стекло. Выбирайте данное приспособление с меньшим количеством шарниров и подвижных частей, это уменьшит вибрацию и шумы в салоне автомобиля.
После того, как мы собрали всё необходимое можно приступать к настройке самого регистратора.
Берём свой смартфон и удаляем с него всё лишнее, или делаем полный сброс настроек. Находим на просторах интернета или в Play Market программы DailyRoads Voyager и Plug in Launcher. DailyRoads – полностью бесплатное приложение. Пожертвования приветствуются в сугубо добровольном порядке. Устанавливаем необходимый софт и приступаем к настройке.
Настроим энергосбережение в телефоне. Переходим в Настройки-Безопастность-Экран и выключаем блокировку экрана.
Это позволит пробуждать телефон без разблокировки.
Теперь настроим автозапуск приложения по событиям (включение/отключение питания в авто при повороте ключа). Запускаем лаучер и настраиваем запуск приложения DailyRoads Voyager при обнаружении зарядного устройства и кабеля usb (в нашем случае это один и тот же провод). На соответствующих иконках выбираем приложение, которое будет запускаться при обнаружении питания. Ставим галочку на “Single app” и находим в списке наше приложение DailyRoads, нажимаем на его иконку.
Далее приступим к настройке самой программы видеофиксации
А именно, заходим в настройки-автоматический режим и ставим галочки на полях “Старт записи видео”, “Обнаружение док-стан.”, “Возобновлять автомат.”
Этим мы добьемся хорошей экономии заряда аккумулятора батареи регистратора в режиме покоя и автостарте записи при пуске программы DailyRoads (как вы помните, выше мы настроили запуск программы при подаче питания). При повороте ключа телефон начнет получать заряд, запустит программу видеофиксации и начнется запись.
Осталась самая малость – правильно настроить видеорежим и хранилище файлов. Во вкладке “Видео” я оставил всё без изменений, и настройки по умолчанию меня устраивают. Переходим во вкладку “Файловое хранилище” и в “Объём памяти”, настраиваем максимальный размер занимаемой памяти для временных файлов.
На этом всё, настройки закончены и можно использовать телефон не по прямому назначению, а в качестве регистратора. Прилагаю фрагмент записи видео.
Всем удачи на дорогах и соблюдайте правила.
Больше нет необходимости покупать дорогой навигатор в машину. Телефон, iPad или планшет, на котором ребенок смотрит мультики, можно заменить таким устройством, как планшет для автомобиля. Это отличный навигатор, все, что нужно – это GPS приемник и сим-карта для интернета.
Слот для сим-карты
Скачиваем приложения для навигации на выбор:
- Navitel 9.6;
- iGO Primo;
- Яндекс навигатор;
- Sygic;
- Про город.
Выбираем то, что больше подходит, например, программу iGO Primo предпочитают автомобилисты, путешествующие по Европе. Можно даже скачать специальное приложение и использовать планшет в качестве видео-регистратора.
Lenovo Tab 3 TB3-710i
Lenovo Tab 3 TB3-710i
Следующий планшет для установки в машину, по отзывам не уступает в работе дорогим навигаторам, а в чем-то даже превосходит. Единственный его минус – это возможность перегрева на лобовом стекле, но данный недочет легко устраняется, если закрыть устройство фольгой с внешней стороны.
В комплектации usb адаптер, кабель подключения к компьютеру, больше никаких дополнений нет. Приятный интерфейс и внешний вид корпуса. На боковой стороне, под логотипом слот для сим-карты и для флешки. Память 1/8 Гб, экран 7 дюймов, аккумулятор 3450 МАЧ, работает 9-10 часов без подзарядки. Не зависает, дорогу показывает четко, со всеми пробками и авариями.
Цена доступная, в районе 6000 рублей, что в два раза дешевле навигатора Garmin, который на практике подводит чаще, подвисает и не дает точных сведений о пробках. Garmin, кстати, навигатор для профессионалов, дальнобойщиков, например. Но многие отмечают, что экран маловат, смотреть не удобно, в дороге глаза устают. Lenovo Tab 3 TB3-710i – для людей, не готовых переплачивать за бренд, проводящих много времени в пути на дальние расстояния и ценящих надежность. Экран яркий, так что даже на солнце можно не прекращать работу. Все хорошо видно.
Digma Plane 7546S
Digma Plane 7546S
Самая доступная цена для гаджета, используемого в качестве навигатора. Дешевле просто не найти – 2700 рублей. Имеется 3G и GPS, сгодится для просмотра видео и чтения книг.
Операционная система Android 7.0 Nouga. Можно подключить клавиатуру и мышь, таким образом работать как на ноутбуке. Есть куда поставить флешку. Экран удобный, стандартный 7-дюймовый, 1,8 Гб, батарея 2400, камера – 0.3.
Работать беспрерывно получится не более трех часов, далее устройство придется подзаряжать, так как емкость аккумулятора очень невелика. Внешний вид гаджета более чем скромный, есть погрешности в качестве корпуса. За такую цену лучшего ожидать не стоит. Зато можно взять данное устройство в качестве резервного к основному.
Перед дальней поездкой лучше подстраховаться и иметь несколько устройств с функцией навигации. Хорошо использовать смартфон как навигатор, но минус его в том, что экран маловат. Планшет для автомобиля удобнее в эксплуатации, оптимальный размер 7-8 дюймов. Цены демократичные если сравнивать с навигатором Garmin 770. Карты следует время от времени обновлять.
Установить планшет в автомобиль можно вместо магнитолы. Таким образом использовать устройство как телевизор или маленький бортовой компьютер.
Как установить планшет в машину
Есть несколько способов включения устройств android или iOS в машину вместо штатных магнитол:
- Заменяется встроенная магнитола, для этого понадобится усилитель.
- Дополнительная магнитола играет роль усилителя.
Порядок работы:
- Удаляем старую магнитолу из панели автомобиля.
- Далее готовятся провода для подключения усилителя.
- Тянем проводку от аккумулятора в машине, устанавливая предохранитель на кабель.
- Протягиваем кабель из отделения с двигателем.
- Через адаптер акустика подключается к усилителю, два кабеля идут к адаптеру от усилителя.
- Берем кабели для RCA и подсоединяем устройство. Используем в блоке предохранителей разъем, который не работает, когда зажигание выключено. Плюс подключается через предохранитель, минус подключается к массе.
- В гнездо прикуривателя подключается автомобильный адаптер зарядки, подсоединенный к планшету.
- Планшет располагается в рамке вместо старой магнитолы, крепится к рамке клеем и вставляется на место. К усилителю гаджет подключается через выход для наушников.
Вспомогательные приложения скачаем на свой новый экран, он должен выполнять задачи по диагностике через OBD2 приложение Torque Pro. Чтобы планшет выключался и включался в зависимости от работы двигателя, скачиваем приложение Tasker.
Это мы поговорили о мультимедийном устройстве для автомобиля, которое заменяет магнитолу, но магнитола расположена низко. Для функции навигации такое расположение не удобно. Нужно, чтобы навигатор был чуть повыше, или перед глазами.
Есть держатели для планшета, которые располагаются на лобовом стекле.
Планшет для автомобиля
Это держатели с присоской на стекло. Легкая установка, но важно закрепить держатель так, чтобы обзор в машине не страдал. Иногда держатели на присосках подводят. Если тяжелое устройство, либо дорога с кочками, то планшет может открепиться вместе с держателем и упасть. При падении возможно повреждение, которое может потребовать замену экрана. Обычные навигаторы уже продаются вместе с надежным креплением.
Есть крепления в дефлекторе, а можно сделать держатель вручную при помощи металлического прутика, которому придаются нужные изгибы.
Крепление для планшета
В этом деле помогут пассатижи. Далее вставляем самодельное крепление в отверстия в панели, выбираем нужную высоту.
Крепление для планшета
Надеваем чехол на планшет, перекидываем его крышку в открытом виде через металлический прут. Получается, что планшет держится на открытом чехле как простыня на веревке. Данная конструкция не закрывает обзор дороги, требует минимальных затрат и высокого уровня смекалки.
Планшет для автомобиля
Как быстро и дешево превратить смартфон в видеорегистратор
Видеорегистратор в машине сейчас не роскошь, а средство собственной юридической защиты в случае ДТП или спора с сотрудником ГИБДД. А еще возможность случайно снять «жирный» видеоролик и опубликовать его потом в интернете. В обоих случаях важно, чтобы качество полученного видеоматериала было максимальным. То есть, если приобретать для подобных целей специализированный девайс, видеорегистратор лучше выбирать как можно более качественный, что означает достаточно высокую цену.
Тем временем почти у каждого автовладельца в кармане лежит по смартфону, а порой и не по одному. Эти устройства уже давно обзавелись вполне приличными видеокамерами и программным обеспечением, позволяющим получать очень приличное качество съемки. Так зачем же тратиться на видеорегистратор, если с его функциями прекрасно справится твой мобильник? Его камера, как правило, в любых условиях зафиксирует не только поведение машин и людей, но и четко запечетлит номерной знак или дорожный указатель.
Подавляющее большинство даже недорогих современных смартфонов умеет программно стабилизировать видео, убирая нечеткость изображения, сопутствующую съемке в условиях тряски и вибраций, присущих автомобилю. Смартфон параллельно можно использовать и как «антирадар» с навигатором. Минусы смартфона в качестве видеорегистратора тоже, в принципе, известны. Это большая склонность к засветке кадра при ярком солнце, меньший угол обзора камеры, вероятность перегрева при долгой работе под прямыми солнечными лучами.
Превращаем смартфон в видеорегистратор: вырастет ли качество съемки?
12.12.2016 22203 9 0 
Несмотря на высочайшую производительность и выдающиеся камеры современных смартфонов, а также на наличие массы отличных приложений, позволяющих использовать телефоны в качестве «электронного свидетеля», нет даже намека на вытеснение ими с рынка автомобильных видеорегистраторов. С каждым днем последних продается все больше, появляются новые марки… Почему так происходит? Неужели брендовый смартфон за 20-30 тысяч рублей фиксирует дорожную ситуацию хуже безымянного китайского «регика» за 3-5 тысяч?! Попробуем разобраться!
Регистратор или смартфон?
Если посмотреть на темпы эволюции смартфонов и видеорегистраторов, то нетрудно заметить, что последние развиваются с заметной задержкой. Судите сами – сейчас заканчивается 2016 год, а самое распространенное разрешение камеры в видеорегистраторах – по-прежнему 3-5 мегапикселей, да и двухмегапиксельных еще хватает. Между тем в телефонах же 3-мегапиксельные камеры утвердились более десяти лет назад…
На стандарт FullHD видеорегистраторы полностью перешли, когда в FullHD уже умел снимать самый распоследний смартфон школьного уровня. Только сейчас видеорегистраторы начинают снимать в 2К – да и то еще вопрос, реальная ли это 2К-съемка, или же это интерполяция, как в свое время происходило при переходе с HD на FullHD… Два года назад все флагманские смартфоны уже снимали видео с оптической стабилизацией – у видеорегистраторов, даже самых лучших, оптическая стабилизация пока так и не появилась…
Матрицы в регистраторах – крошечные, невосприимчивые к слабому освещению, оптика паршивенькая, несмотря на «выпученные глаза» и гордо пропечатанные на упаковке слоганы о «десятке цейсовских линз»… Про глючный софт у каждой второй модели уж и упоминать не стоит.
Однако, несмотря на все вышесказанное, массовой практики применения хороших «камерофонов» в качестве видеорегистраторов нет. Казалось бы, у многих автомобилистов все для этого имеется, порой ничего даже не надо докупать – кронштейн-присоска для телефона на стекло, зарядное устройство, масса бесплатных и достойных программ – пользуйся! Но, наблюдая за соседями по пробке, нетрудно обнаружить, что даже если качественный и продвинутый смартфон (Apple, Samsung, Sony и т.п.) установлен на лобовом стекле, рядом с ним чаще всего работает еще и видеорегистратор беспородного китайского бренда.
Недавно в процессе теста одного из видеорегистраторов недешевой модели 2016 года я измучился, пытаясь нарезать из видеороликов приличных скриншотов! Дорогущий аппарат снимал плохо, поминутно засвечиваясь солнцем и фарами, неразборчиво снимая номера в ясный день на расстоянии десяти метров! И это белым днем – про ночь и разговора нет… Может быть, хороший «камерофон» изменит ситуацию?
Как превратить смартфон в регистратор
Специализированное устройство-видеорегистратор обладает несколькими ключевыми особенностями, без которых оно было бы примитивной цифровой камерой. Во-первых, это объектив с широким углом обзора для захвата нескольких полос движения и дорожных знаков – от 120-130 градусов. Во-вторых, специфический алгоритм записи видео, когда старые файлы при заполнении памяти стираются, а в нестираемую зону карточки попадают те файлы, во время записи которых G-сенсор отметил перегрузки, свойственные ДТП. В-третьих, это несколько режимов старта/выключения, где наиболее важным является автоматическое начало записи после поворота ключа зажигания и появления питания в гнезде прикуривателя – чтобы пользователю не приходилось делать лишних действий, и он не забыл включить гаджет.
Все вышеупомянутые программные функции на смартфоне легко реализуются при помощи соответствующих приложений для видеорегистрации, обладающих обычно даже более широким спектром настроек, нежели самостоятельные видеорегистраторы. А широкий сектор съемки можно обеспечить установкой на телефон специального объектива-«ширика», крепящегося с помощью прищепки.
Собственно, это вполне себе имеющая право на существование схема – аналогичным образом еще в 2011 году артхаусный американский режиссер Хуман Халлили оснастил внешним кинообъективом знаменитый в то время камерофон Nokia N8 и снял полнометражный художественный фильм «Olive» о жизни маленькой немой девочки…
Объектив
Многие в свое время покупали в китайских интернет-магазинах 50-рублевые наборчики сменных линз на прищепке для камеры смартфона – комплект из широкоугольной, макро и «рыбьего глаза». И все, кто имел эти аксессуары, давно отправили их в помойку, поскольку они безобразно ухудшали изображение и ни на что не годились – от слова «совсем».
Однако не стоит на их примере отказывать в праве на существование всем «линзам на прищепке» скопом. Среди них есть и весьма неплохо выполненные, с качественными стеклами и металлическими корпусами, стоящие недешево. Для эксперимента мы взяли объектив-«ширик» для смартфона от китайского бренда Apexel, с крупным 42-миллиметровым стеклянным «глазом».
Эксперимент
В эксперименте участвуют:
Видеорегистратор из разряда недорогих, но проверенных и хороших OEM-моделей под одним из российских брендов, обеспечивающий FullHD-съемку с частотой 30 кадров в секунду, с заявленной коррекцией HDR, с «высокочетким объективом с 4-мя линзами и 135-градусным обзором».
Смартфон Samsung Galaxy S6 – аппарат из числа недавних флагманов производителя «первой пятерки»: с высококачественной 16-мегапиксельной камерой с оптической стабилизацией, 8-ядерным процессором с высоким быстродействием, способным писать HDR-видео вплоть до Ultra HD 3 840×2 160, с 3 гигабайтами оперативной памяти. Его камера в нашем эксперименте будет снимать как есть, без использования приложений для видеорегистрации. Подбор программных видеорегистраторов из огромного ассортимента мобильного маркета – дело долгое, неблагодарное и нам сейчас, в общем-то, неинтересное.
При подготовке эксперимента выявился ряд важных нюансов использования системы «смартфон + линза»:
- Поскольку в последнее время флагманские камерофоны чаще всего имеют конструкцию «стеклянный бутерброд в алюминиевой рамке», тяжелая линза на них склонна к соскальзыванию. Чтобы этого не происходило, на телефон придется надевать резиновый чехол.
- Не каждый кронштейн для смартфона можно использовать в целях видеорегистрации! Кронштейн-держатель с длинной гибкой ногой не годится – в нем тяжелый смартфон с объективом трясется, как новогодний холодец, затрудняя съемку и рискуя шлепнуться на пол.
- Современный флагманский смартфон способен к полноценной многозадачности – он может одновременно вести маршрут, писать в фоне видео, принимать звонки, воспроизводить музыку через Bluetooth. Однако, чтобы подобрать пакет приложений, которые бы не прерывали и не сбивали работу друг друга, придется потратить немало времени на эксперименты. И нет гарантии, что неудачное обновление какого-либо из приложений не сведет все насмарку в любой момент.
- Несмотря на то, что смартфоны флагманского класса умеют снимать видео FullHD с частотой 60 кадров в секунду, Ultra HD или даже 4K, использовать эти режимы особого смысла нет – во-первых, в них может не работать так необходимая нам оптическая стабилизация, а во-вторых, съемка со сверхвысоким разрешением непродолжительна – смартфоны обычно останавливают её через несколько минут с сообщением о перегреве.
Гаджеты / Видеорегистраторы
Един в трех лицах: обзор видеорегистратора и радар-детектора iBOX Combo F5
Характеристики Процессор видеорегистратора — Ambarella A7 Матрица — Aptina 3.0 Мп 1/3″ высокая светочувствительность Объектив — 6-слойная стеклянная линза, 3,2 мм f/2.0, угол обзора — 170 Дисплей — 2,7 дюйма…
19225 5 0 27.10.2016
Результаты
Выбрав пасмурный зимний денек, мы покатались с установленными на стекле регистратором и смартфоном с расширяющей угол линзой. Слева, где на изображение наложена дата, – картинка с видеорегистратора, справа, без даты, – картинка с камеры телефона. Идентичностью «кадр в кадр» мы не утруждались – необходимости в этом нет, суть хорошо заметна и так. Также на скриншотах со смартфона в кадр влез кронштейн – его регулировки оказались не слишком удачными. Впрочем, на результат это не повлияло.
Для большинства регистраторов номера машин на встречной полосе – слабое место. Разборчивость скорее исключение, чем правило, и гаджетов, стабильно фиксирующих номера встречки в любых условиях, – увы, не существует. Проверяем. Условия плохие. Скорость машины с регистратором – около 60 км/ч, сильная облачность, идет снег.
Регистратор номера не засек, но не увидела их толком и камера смартфона, на порядок лучше качеством…
Впрочем, в целом картинка со смартфона – заметно качественнее, что видно как при обзорном сравнении, так и при выделении мелких деталей. В ряде случаев эти детали могут оказаться важными, хотя принципиального улучшения информативности видеозаписи они не дают…
Ситуации, где камера смартфона выигрывает у регистратора, все же есть. Но это победа не «нокаутом», а «по очкам», если выражаться спортивной терминологией. Во всяком случае, линейной зависимости явно не наблюдается – 16 мегапикселей больше двух мегапикселей в восемь раз, но восьмикратной разницы в качестве видео, увы, нет…
Скорость машины с регистратором – около 70 км/ч, скорость встречной – как минимум не меньше. Пасмурно, легкий снег.
На более низких скоростях преимущества камеры смартфона становятся чуть заметнее. Но радикальным рост качества съемки опять же назвать нельзя…
Можно, собственно, снимать и нарезать скриншоты и дальше, проверяя все мыслимые дорожные условия, и рано или поздно, видимо, возникнет ситуация, где преимущество смартфона будет более выраженным, но картину в целом это не поменяет – разница в качестве съемки явно не столь заметна, как хотелось бы…
Для полноты картины я привлек эксперта, который сам много экспериментировал с видеорегистраторами и смартфонами и по долгу службы неплохо разбирается в видеосъемке.
Я использовал в качестве устройств для дорожной съемки и специализированные регистраторы, и смартфоны с соответствующими программами – во всех случаях качество видео было, мягко говоря, неважным. Лучше, чем ничего, безусловно, но весьма посредственно. В движении картинка, которую видит матрица камеры, постоянно меняется, и электроника, как говорят операторы, «закрывает-открывает дырку» – непрерывно идет работа диафрагмы, из-за чего картинка смазывается.
Плюс, чтобы полноценно снимать сцены в динамике (а съемка едущих навстречу друг другу машин – это и есть натуральная динамичная сцена), в камере должен быть скоростной затвор; хотя это тоже палка о двух концах – скорость работы затвора «съедает» диафрагму – чем больше частота затвора, тем больше света нужно. Когда высокоскоростной камерой снимают, как реальная пуля пролетает через яблоко, на это яблоко светит киловатт десять софитов, чтобы компенсировать потерю света при работе скоростного затвора!
Матрицам видеорегистраторов и смартфонов для качественной съемки не хватает света, попадающего через «булавочную головку» объектива, и скорости… Поэтому в режиме видеосъемки и не оказывает решающего значения ни 16-мегапиксельная камера смартфона, ни оптическая стабилизация.
Николай Спицын Видеооператор «ТМК-медиа», снимающий для телеканалов НТВ, Россия-1, Культура и других
Выводы
Смартфон снимает действительно качественнее регистратора. Но разрыв, увы, слишком незначителен. Многомегапиксельная камера смартфона с оптической стабилизацией дает сто очков видеорегистратору в режиме фотосъемки, выиграет она и в режиме «домашне-пляжной» видеосъемки, а вот на динамичной сцене, коей является фиксация автомобильного движения, разница уже малозаметна.
Да, примеры, в которых камерофон демонстрирует преимущество, есть, но они теряются на фоне неудобства от его использования. Смартфон с огромным объективом выглядит громоздко, неуклюже – с ним вам придется каждый раз юстировать линзу на объективе телефона, громоздить все это в держатель на стекле, центрировать, чтобы в кадр попадало то, что нужно, молиться, чтобы массивный гибрид не рухнул на кочке, и распихивать «франкенштейна» по карманам, покидая автомобиль. Ну и явно будут сложности, если вы привыкли слушать музыку через AUX-кабель, говорить по громкой связи или проверять соцсети, развлекая себя в пробках.
В общем, смартфон в роли фиксирующего устройства выглядит сильно проигрышно в сравнении с маленьким и легким регистратором, который даже не всегда нужно снимать и прятать из-за неброского вида и невысокой цены…
